Hors-série GBM, suggestion n° 1 : la Logistique

Bonsoir,

Pour répondre aux attentes de 147RIF, la logistique a tout prévu !

Pour les heureux propriétaires d'un exemplaire de "l'automobile sous l'uniforme 1939-40", François Vauvillier nous a gratifié d'une très belle photo d'un "pinardier" du 19ème escadron du train (page 100). Ce superbe Berliet est pris en photo alors qu'il charge cet autre précieux liquide aux halles de Bercy.

NB : François n'a pas précisé le millésime et le cépage de ce liquide. Il pourra peut être nous en dire plus en consultant ses archives

Cordialement,

Nicolas

(note de modération : nouveau sujet créé pour développer les propositions concernant les hors-série de GBM. Certains messages, concernant à la fois ce nouveau sujet et un commentaire sur GBM 95, ont également été déplacés ici)

Je voudrais ajouter un vœux supplémentaire en faveur d'un HS "Spécial Logistique", pour peu que, sans aller jusqu'à compte la moindre chaussette, ils réponde à quelques interrogations "chiffrées" du genre:

-Combien faut-il de ravitaillement par homme et par jour (en masse et en détail)
-Idem pour un char ou pour l'artillerie (tirer 20 coups/minutes c'est bien joli, mais encore faut-il amener les obus)
-Quelles sont les contraintes logistiques en terme de mobilité pour une armée; par exemple s'il faut X camions, quelle sera la taille du convoi, à quelle vitesse avance-t-il, et combien peut-on en mettre sur une Départementale avant qu'elle ne devienne une préfiguration du périph' aux heures de pointe.
-Comment fonctionne le transport ferroviaire ? Combien de trains faut-il pour transporter puis ravitailler une division d'infanterie (et 1914, il me semble que la France a mobilisé 15 000 trains pour envoyer ses troupes vers le Nord-est), combien fait-on passer de trains par jour sur un tronçon standard ?
-Quel est le ratio temps opérationnel/temps de révision sur un char ou un camion...
-etc...

Bref, ce genre de chose. Je suis conscient que cela entre dans le domaine "technique" et que dans mon cas je ferais mieux de me procurer un "Manuel de l'officier du Train", hélas je ne sais pas où me procurer un tel ouvrage... donc un GBM idoine me conviendrait et je vous assure que je ne mégoterai pas sur le prix d'achat!!

Bonsoir tout le monde,
Bonsoir Merlock,

Sujet "super" intéressant que vous soulevez, surtout quand on rencontre régulièrement en lecture des anecdotes sur le mauvais fonctionnement du système le jour J... Que ça soit du côté ravitaillement de la nourriture, des munitions, ou du côté du ravitaillement des chars...
J'attends comme vous Merlock, une ch'tite réponse des auteurs de GBM
Bien cordialement
Sébastien

Bonjour à tous,

Voici mon sentiment sur le sujet :

- stricto sensu, c'est un sujet passionnant.

- c'est aussi un sujet immense, difficile à synthétiser.

- c'est, enfin, un sujet extraordinairement ardu, pas facile à illustrer, pas facile à rendre séduisant pour un public au-delà des quelques centaines de " moustachus" que nous constituons ici.

Conclusion : je ne dis pas non, mais je ne suis pas prêt, très loin de là, à m'engager dans ce sujet. Mon programme de publication est si important, et je traite déjà des sujets tellement variés, dans GBM, que je ne peux pas envisager d'ouvrir pour le moment un nouveau chantier aussi ambitieux que celui en question ici.

Bien cordialement à tous

François

Bonjour,

Effectivement, la logistique reste le "côté obscure" de nos armées (tout comme pour les autres nations d'ailleurs). Et pourtant, elle reste indispensable, et se trouve bien souvent la responsable de bien des victoires et de défaites...

Cordialement,

Nicolas

françois vauvillier a écrit:

Bonjour à tous,

Voici mon sentiment sur le sujet :

- stricto sensu, c'est un sujet passionnant.

- c'est aussi un sujet immense, difficile à synthétiser.

- c'est, enfin, un sujet extraordinairement ardu, pas facile à illustrer, pas facile à rendre séduisant pour un public au-delà des quelques centaines de " moustachus" que nous constituons ici.

Conclusion : je ne dis pas non, mais je ne suis pas prêt, très loin de là, à m'engager dans ce sujet. Mon programme de publication est si important, et je traite déjà des sujets tellement variés, dans GBM, que je ne peux pas envisager d'ouvrir pour le moment un nouveau chantier aussi ambitieux que celui en question ici.

Bien cordialement à tous

François

Ca c'est une réponse comme je les aime: honnête, simple et claire, merci.

M. Vauvillier je comprend votre point de vue et je le respecte, ça ne m'empêchera pas d'acheter GBM, soyez-en sûr. Pour le reste, disons simplement qui si d'aventure vous trouviez un jour moyen de concrétiser un projet d'ouvrage sur la logistique française en 1914-1940 vous avez au moins la certitude de faire quelques heureux, ce jour-là...

Merci pour votre réponse et cordialement,

Par contre, coté logistique , nous avons du coté ATF40 de très nombreuses informations , répondant aux questions ci-haut , que j'estime normales de publier si vous ne le faites pas dans de futures publications .

Alain

EDIT , et moi , logisticien de métier, je me fais fort de les organiser