GBM 96 - Le char canon de 75 S et passerelle

Bonjour à tous,

Ce bouclage de GBM 96 s’étant fait dans la presse, je n’ai pas eu le temps de me relire suffisamment. Total, je constate, maintenant qu'il est trop tard pour corriger les épreuves, quelques petits défauts (coquilles, etc.) qui se sont glissés dans les textes.

S’agissant de la situation des chars FT 75 S (pages 82-83), il est possible, en complément des informations publiées, de dresser le bilan approximatif suivant :
Chars FT 75 S présents au Levant en 1939 : 9, dont 4 immatriculations sont connues à ce jour.
Chars FT 75 S présents en AFN en 1939 : 18 en principe (6 par bataillon au 62e, 64e et 66e BCC) mais probablement un peu plus. Nous donnons seulement 7 immatriculations relevées à ce jour.
Chars FT 75 S présents en métropole en 1940 : de l’ordre d’une dizaine. Erratum : la liste de GBM ne donne que 3 immatriculations relevées à ce jour, mais elle est notoirement incomplète (la synthèse publiée a été réalisée, littéralement, à la dernière seconde, il m'a manqué une heure pour me relire convenablement). Il faut y ajouter probablement le 67 361, mais aussi, avec certitude photographique, le 6 011 (= 67 69x ou 67 70x), le 68 462 et le 6 039 (= 68 57x). Donc, au moins 7 chars de ce modèle présents en France en 1940.

La chasse aux immatriculations continue, et je sais que les chasseurs vont être attentifs.

Cordialement

François

PS : en l'état, le texte ci-dessus est peut-être un peu abscons. Il prendra tout son sens quand vous aurez le magazine sous les yeux.

alain adam a écrit:

- le FT 75 BS . La encore plusieurs noms possibles ( dont François ), et nous l'aurons vu dans un autre fil , une petite aide ponctuelle d'ATF40, qui sera peut être indiquée.

Bonjour Alain,

Oui, absolument. Les deux dernières pages de l'étude, intitulée " 1919-1940 : le char FT 75 S en service " portent bien la mention du travail collectif qui a été réalisé grâce au forum ATF40 et à ses contributeurs, nommément cités. C'était la moindre des choses.

Cordialement

François

Je vous avoue que j'ai très hâte de lire cet article , d'une part car je suis passionné du FT , mais également car il va très probablement s’avérer être la meilleure source documentaire existant sur ce char, a ce jour .

Alain