Compagnies auto routières

Bonjour

Je cherche un complément d'informations sur les compagnies autoroutières.

Les informations que je possède sont tirées du fascicule insignes du train du Lc Mourot
"Les compagnies auto routières étaient des unités spécialisées dans le transport des matériaux pondéraux et des munitions et équipées essentiellement de camions Bennes. Pendant la <> elles furent fréquemment mises à la disposition des Ponts et Chaussées et du génie des zones fortifiées. Après le 10 mai 1940, elle transportent surtout des munitions sur longue distance"

Je relève les 882/1, 884/2, 890/23, 891/23, 892/23 compagnies

1ere question: Quelles sont les autres  compagnies ????

2eme question: Une organigramme sommaire me suffirait

Merci

Crosnier

Bonjour
je crois qu'il y'avait 12 Cies de ce type, par deduction on peut imaginer qu'elles sont numérotées de 881 à 892

on trouve la 881/1 dans la liste des unités combattantes
une 885e mentionnée au détour d'un fil dans forum de collectionneurs

Salutations
Loïc

Bonjour

Merci, j'avais vu effectivement la 885/2 sur le forum en question mais je l'avais complétement zapé.

Cordialement

Crosnier

Bonjour

je reviens sur ce forum pour essayer de connaître les centres mobilisateur des compagnies 883, 886; 8887, 888

Merci d'avancd

Crosnier

Loïc Lilian a écrit:

Bonjour
je crois qu'il y'avait 12 Cies de ce type, par deduction on peut imaginer qu'elles sont numérotées de 881 à 892

on trouve la 881/1 dans la liste des unités combattantes
une 885e mentionnée au détour d'un fil dans forum de collectionneurs

Salutations
Loïc

Bonsoir

voici les annotations que l'on peut trouver sur mon exemplaire :






Cordialement

Bonjour et merci

je récapitule

=881/1, 882/1, 883/1

=884/2, 885/2, 886/2

=887/??, 888/9, 889/???

=890/23, 890/23, 890/23

Si je respecte la logique (mais est ce bien raisonnable) je tente 887/9 et 889/9 (A confirmer)

Cordialement

Crosnier

Crosnier a écrit:

Bonjour et merci

je récapitule

=890/23, 890/23, 890/23

Cordialement

Crosnier

Bonjour,

je pense qu'il faut lire :

= 890/23, 891/23, 892/23

Cordialement

Bonsoir

Exact, on ne se relit pas assez.

Merci
Crosnier

Bonjour,

Pour répondre à l'une des questions du premier message,

D'après l'aide-mémoire pour les travaux d'état-major de 38 :

les compagnies automobiles routières sont composées de 4 sections de 16 véhicules de plus de 5 tonnes, dont 14 utiles.

Au total, leur effectif approché est de :
5 officiers, 280 hommes, 90 camions, 7 camionnettes et/ou sanitaires, 15 touristes, 30 remorques, 10 motos

cdt

DH

Bonsoir

merci pour l'organisation de ces compagnies

En complément le reste de mes connaissances sur ces compagnies

882/1ere CARo

884/2eme CARo

890/23eme CARo

891/23eme CARo

892/23eme CARo

Bonsoir,

voici l'insigne de la Compagnie 890/23 :





Je pense que sur les photos suivantes nous avons affaire à cette compagnie :








Sur ces photos, la compagnie est mise à disposition pour le transport des matériaux de pont d'une compagnie de pont du Génie issue du CMG n° 6.

Cordialement

Belle trouvaille


l'occasion de faire un récapitulatif des 12 Compagnies auquel j'ai intégré le message de Crosnier

Cie	CMT	affectations
881/1	Lille	1ère Armée
882/1	Lille	9e Armée, GT 28 Mise sur pied à la mobilisation à Lambersat (Nord) par le CMT 1.Cantonnée en Thiérache jusqu’au 17/05/1940.Gagna alors la Lorraine, opérant à partir de l'entrepôt de Munitions de Brienne le Château. Repliée à partir du 15 juin sur Condom (Gers) où elle arriva le 20 juin via Bourbon l’Archambaut. Dissoute le 01/08/1940
883/1	Lille	2e Région (transport betteraves) GT 501 (puis n°27), GTM 26, 7e Armée en mai-juin 1940
884/2	Amiens	2e Armée Mise sur pied à la mobilisation à Poullainville (Somme) par le CMT 2. Cantonné en Lorraine du Nord, elle opéra jusqu’au 14 juin 1940, se repliant alors, en deux détachements, sur Cahors (via Saulieu et Moulins) et sur Valence (Via Besançon et la vallée du Rhône). Regroupée à Montady (Hérault) le 27 juin, elle y fut dissoute le 31 juillet.
885/2	Amiens	GT 502 (puis n°28) Ponts & Chaussées de la Marne
886/2	Amiens	2e Région (transport betteraves) GT 501, GTM 26, GTM 28, 6e Armée en juin 1940
887/9	Tours	Ponts & Chaussées de l'Aube, GT 503, 501, GTM 29
888/9	Tours	Ponts & Chaussées Seine-et-Oise, 3e Armée en mai-juin 1940
889/13	Clermont-Ferrand	6ème Armée puis Armée des Alpes
890/23	Meaux	4e Armée, au SF Sarre en mai-juin 1940, Mise sur pied à la mobilisation de 1939 à Messy (Seine et Marne) par le CMT 23. Cantonnée et opérant en Lorraine du Nord, elle se replia (via Langres, Besançon, Roanne) et sur Cavaillon (via Lyon et Valence). Regroupée à Buzet (Haute Garonne) fin juin et dissoute probablement le 15/07/1940. aussi à Epinal Luxeuil
891/23	Meaux	5e Armée Mise sur pied à la mobilisation de 1939 à Saint Mesmes (Seine et Marne) par le CMT 23. Cantonnée dans la Moselle (Mittelbronn) jusqu’au 15 juin 1940, s’est alors repliée sur Montpellier qu’elle atteignit le 24 juin via Lons le Saulnier, Pont d’Ain, Tain l’Hermitage. Dissoute le 31/07/1940 parcours d'un conducteur : «Meaux CMT 23, Méry/Seine, Fouchecour, Vittemenil/Belle, Mittelbronn, Diemeringen, Lorentzen, Domfesel, Rimosdorf, Rahling, Rohrbach-lès-Bitche, Bronnemont, Butter, Waldhambach, Adamswiller, Mackwiller, Neu Beau»
892/23	Meaux	8e Armée Mise sur pied à la mobilisation de 1939 à Meaux par le CMT n° 23. Cantonnée en Alsace puis en Saône et loire (Frahier) puis dans le territoire de Belfort (Vézelois, Bessoncourt) jusqu’au 7 juin 1940. Sort et conditions de dissolution indéterminés.

à partir des indications de
The French Army 1939-1940 Volume VI part 3 Lee Sharp 2013
Les Insignes du Train SHAT 1988 Alain Huyon & Jean Claude Mourot pour les citations en italique
diverses autres provenances