Les types de bombardiers en service

Sujet: Re: Les types de bombardiers en service Dim 11 Oct 2020 - 16:25

Bonjour,

voici une photo d'un LéO 451 en vol :

Les types de bombardiers en service - Page 3 2020-561

Cordialement

Sujet: Re: Les types de bombardiers en service Dim 11 Oct 2020 - 21:06

Merci pour avoir partagé cette photo d'un Léo 451 du GB I/12.

Son côté droit est publié page 143 du Docavia consacré aux Léo 45 et Amiot 350. Le cliché daterait de 1941.

Bertrand

Sujet: Re: Les types de bombardiers en service Dim 11 Oct 2020 - 22:15

Bonsoir,

merci pour le complément d'information pour cette photo.

Cordialement

Sujet: Re: Les types de bombardiers en service Ven 23 Oct 2020 - 18:16

Bonsoir,

voici un article sur le bombardier AMIOT 144 qui date du 15 avril 1936 :

Les types de bombardiers en service - Page 3 Aviati10

Cordialement

Sujet: Re: Les types de bombardiers en service Dim 25 Oct 2020 - 10:23

Bonjour,

Malheureusement, l'Amiot 144 n'est jamais entré en service. Cet appareil a plus sa place dans les projets.

Cordi@lement

Bonsoir,

voici une photo de l'Amiot 354

Les types de bombardiers en service - Page 3 2020-596

Cordialement

Quelles lignes modernes et harmonieuses !

avz94 a écrit:: Bonsoir,

voici une photo de l'Amiot 354

Cordialement

Bonjour à tous

Il s'agit en fait du prototype de l'Amiot équipé du moteur en ligne Rolls Royce Merlin qui vola le 18 Mars 1940. Sa dénomination était selon les sources Amiot 353 ou Amiot 356. L'Amiot 354 lui était équipé de moteur en étoile Gnome et Rhone.

Bonsoir,

merci pour cette identification

Cordialement

Sergent Nombre de messages : 95 Date d'inscription : 11/06/2011

pmpm a écrit:: Bonjour à tous

Il s'agit en fait du prototype de l'Amiot équipé du moteur en ligne Rolls Royce Merlin qui vola le 18 Mars 1940. Sa dénomination était selon les sources Amiot 353 ou Amiot 356. L'Amiot 354 lui était équipé de moteur en étoile Gnome et Rhone.

Bonsoir,

Je ne suis pas d'accord avec cette identification, compte tenu de la forme du cockpit, des nacelles de moteurs et de la dérive. Il s'agit en réalité de l'Amiot 370, avion de raid, dans sa seconde configuration (datant de 1938).

Pour plus de précisions, vous pouvez vous reporter à l'article paru dans Le Fana de l'Aviation n°41. Vous y retrouverez justement cette photo en début d'article.

Bonne soirée.

Caporal ADL Nombre de messages : 55 Date d'inscription : 08/07/2006

G.I. Joe a écrit:: Bonsoir,

Je ne suis pas d'accord avec cette identification, compte tenu de la forme du cockpit, des nacelles de moteurs et de la dérive. Il s'agit en réalité de l'Amiot 370, avion de raid, dans sa seconde configuration (datant de 1938).

Pour plus de précisions, vous pouvez vous reporter à l'article paru dans Le Fana de l'Aviation n°41. Vous y retrouverez justement cette photo en début d'article.

Bonne soirée.

Bonsoir,
En effet, beaucoup de photographies de ce prototype circulent (ah le droit à l'image), comme dans ce forum de maquettistes
https://le-monde-en-maquette.forumactif.org/t846-amiot-370

Bonsoir,

merci pour cette nouvelle identification.

Voici une vidéo de cet avion

Cordialement

G.I. Joe a écrit:

pmpm a écrit:: Bonjour à tous

Il s'agit en fait du prototype de l'Amiot équipé du moteur en ligne Rolls Royce Merlin qui vola le 18 Mars 1940. Sa dénomination était selon les sources Amiot 353 ou Amiot 356. L'Amiot 354 lui était équipé de moteur en étoile Gnome et Rhone.

Bonsoir,

Je ne suis pas d'accord avec cette identification, compte tenu de la forme du cockpit, des nacelles de moteurs et de la dérive. Il s'agit en réalité de l'Amiot 370, avion de raid, dans sa seconde configuration (datant de 1938).

Pour plus de précisions, vous pouvez vous reporter à l'article paru dans Le Fana de l'Aviation n°41. Vous y retrouverez justement cette photo en début d'article.

Bonne soirée.

Vous avez parfaitement raison G.I. Joe, il s'agit bien de l'unique Amiot 370 qui se différencie essentiellement des autres modèles par l'absence d'habitacle saillant pour assurer une configuration lisse.
J'aurais du le remarquer sur la photo bien que ce ne soit pas vraiment évident.

Autant pour moi.
Toutes mes excuses.

Bonne nuit

Sergent Nombre de messages : 95 Date d'inscription : 11/06/2011

Gascogne a écrit:

G.I. Joe a écrit:: Bonsoir,

Je ne suis pas d'accord avec cette identification, compte tenu de la forme du cockpit, des nacelles de moteurs et de la dérive. Il s'agit en réalité de l'Amiot 370, avion de raid, dans sa seconde configuration (datant de 1938).

Pour plus de précisions, vous pouvez vous reporter à l'article paru dans Le Fana de l'Aviation n°41. Vous y retrouverez justement cette photo en début d'article.

Bonne soirée.

Bonsoir,
En effet, beaucoup de photographies de ce prototype circulent (ah le droit à l'image), comme dans ce forum de maquettistes
https://le-monde-en-maquette.forumactif.org/t846-amiot-370

Bonjour Gascogne,

Eh oui, le droit à l'image, compliqué sur Internet.

Sur le lien que vous nous avez fourni, il y a justement une photo (la quatrième en partie du haut), où il est possible de distinguer, en compagnie de notre Amiot 370, le seul et unique exemplaire de l'Amiot 356 à moteurs en ligne Rolls-Royce (l'avion au centre).

pmpm a écrit:

G.I. Joe a écrit:

pmpm a écrit:: Bonjour à tous

Il s'agit en fait du prototype de l'Amiot équipé du moteur en ligne Rolls Royce Merlin qui vola le 18 Mars 1940. Sa dénomination était selon les sources Amiot 353 ou Amiot 356. L'Amiot 354 lui était équipé de moteur en étoile Gnome et Rhone.

Bonsoir,

Je ne suis pas d'accord avec cette identification, compte tenu de la forme du cockpit, des nacelles de moteurs et de la dérive. Il s'agit en réalité de l'Amiot 370, avion de raid, dans sa seconde configuration (datant de 1938).

Pour plus de précisions, vous pouvez vous reporter à l'article paru dans Le Fana de l'Aviation n°41. Vous y retrouverez justement cette photo en début d'article.

Bonne soirée.

Vous avez parfaitement raison G.I. Joe, il s'agit bien de l'unique Amiot 370 qui se différencie essentiellement des autres modèles par l'absence d'habitacle saillant pour assurer une configuration lisse.
J'aurais du le remarquer sur la photo bien que ce ne soit pas vraiment évident.

Autant pour moi.
Toutes mes excuses.

Bonne nuit

Bonjour pmpm,

Ce n'est pas bien grave. L'erreur est humaine, nous en faisons tous, moi y compris. Wink

Bonsoir,

voici une photo d'un avion qui je pense doit être un Amiot 143 ?

Les types de bombardiers en service - Page 3 2020-605

Cordialement

Bonjour,

C'est bien Amiot 143 portant le camouflage trois tons. L'insigne sur le fuselage est celui de la 2° escadrille du GB I/38. La photo a été prise à Istres probablement fin 1940 ou début 1941 ; on la voit (tronquée) en page 330 du livre que Michel Ledet et Jérôme Ribeiro ont consacré à l'Amiot 143.

Le camion citerne doit être un Lorraine 24/58 à caisse SATAM, si j'en crois l'article de Matthieu Comas publié dans GBM n°130.

Cordi@lement

Bonsoir,

merci pour ces informations.

Cordialement

Bonjour,

voici une photo d'avions BLOCH de la série des 200

Les types de bombardiers en service - Page 3 2020-607

Les types de bombardiers en service - Page 3 2020-606

Cordialement

Bonjour,

après la fiche sur le Léo 45 (voir plus haut) voici la carte postale :

Les types de bombardiers en service - Page 3 2021-041

Les types de bombardiers en service - Page 3 2021-040

Cordialement

Merci pour la photo AVZ 94 mais le Leo45 n'était pas spécialement un bombardier de nuit que je sache

Bonjour,

pmpm a écrit:: Merci pour la photo AVZ 94 mais le Leo45 n'était pas spécialement un bombardier de nuit que je sache

Non mais c'est une carte postale, donc je ne suis pas surpris de l'erreur. De même on pourra relever que les moteurs Hispano-Suiza 14 seront remplacés par des GR 14 N sur la version de série LeO 451.

Cordi@lement

Bonsoir,

voici une autre photo d'un Bloch 200

Les types de bombardiers en service - Page 3 2021-092

Cordialement

Bonjour,

Y a-t-il possibilité de voir l'insigne en gros plan ? Il y a deux escadrilles équipées du MB-200 qui ont eu un insigne ressemblant :
la 2° du GB I/15 (traditions de la BR 113), équipée ainsi de 1935 à 1937 ;
la 2° escadrille du GB I/11 puis 4° escadrille GB II/11 (traditions de la LET 465), de 1935 à 1938.

Cordi@lement

Bonjour,

merci pour ces informations.

Voici ce que je peux avoir de mieux sur le grossissement de cet insigne :

Les types de bombardiers en service - Page 3 Mb-20010

Cordialement

Bonsoir,

Merci. Cette vue semble infirmer mes deux hypothèses...

Cordi@lement

» Les types d'avions d'entraînement en service
» Les types d'appareils de reconnaissance et d'observation
» bombardiers français
» Un ancien article sur les bombardiers en piqué de l'aéronavale
» Pourquoi l'armée de l'air n'a pas produit ou acheté des bombardiers polonais ou tchèques?