Sous-Marin de type ?

Bonsoir

voici la photo d'un Sous-Marin français. A quel type appartient-il ?



Cordialement

Il s'agit du Vengeur de la classe le Redoutable sous-marin de 1er classe de 1500 tonnes à Cherbourg
Le Vengeur un des deux M5 avec le Redoutable (les suivants seront des M6) lancé à Cherbourg le 1er septembre 1928 sera sabordé à Toulon le 27 novembre 1942.  

Alain

Bonjour Alain

merci pour votre réponse

Cordialement

Bonjour, 

En arrière plan, on voit l'aviso Belfort qui a été restitué par la Compagnie Générale Aérospostale le 12 mars 1931 et placé en réserve à Cherbourg. En 1935, il sera réarmé en 1935 comme ravitailleur d'hydravions.
@+
Alain

Bonsoir,

une autre source vient de me communiquer que ce sous-marin serait le Percée à Cherbourg en 1932 après avoir été remorqué pour être réparé suite à une explosion qui a tué un membre d'équipage et en a blessé d'autres dont quatre grièvement.

Qu'en pensez-vous ?

Cordialement

Bonsoir,
"Le Persée" était bien un sous-marin de la même classe des 1 500t, victime en effet d'un grave accident en septembre 1932 au large de La Hague, mais, sauf erreur, je pense qu'il s'agit bien du "Le Vengeur" sur la photo ...
Cordialement !

Bonsoir,

En examinant cette photo proposée par AVZ 94, je conclus que ce sous-marin vient à peine d'être achevée : sa peinture est trop nette pour appartenir à un navire ayant déjà navigué.
Ce sous-marin n'est pas à mon avis le Vengeur car, sur une des photos du sabordage où on le voit échoué dans le Grand Bassin Nord-Est en compagnie de l'Espoir, la forme des dalots permettant à l'eau de circuler entre la coque épaisse et la coque mince est différente.
Ceux visibles ici sur la photo d'AVZ 94 correspondent à un type M 6.
Le Persée pourrait être effectivement un bon candidat mais le nom inscrit dans le cartouche sur le côté du kiosque est plus long. Je pense à l'Archimède, construit à Caen, et qui est présenté en recette à Cherbourg le 24 juin 1931.

@+
Alain

PS : Après son lancement, un navire de la Marine Nationale est en achèvement à flot. Au fur et à mesure de l'avancement des travaux, son équipage se complète peu à peu. Quand le bâtiment est prêt à prendre la mer, il est armé pour essais. Après les premiers essais effectués au chantier et en mer sous la responsabilité du chantier constructeur, le bâtiment gagne l'arsenal responsable de la réception du navire, arsenal où il est présenté en recette. Après les essais officiels et les démontages règlementaires, la Commission Permanente des Essais prononce l'admission au service actif. De ce jour, le bâtiment est inscrit sur les Listes de la Flotte comme unité opérationnelle.

Bonjour à tous !
Merci à Alain pour cette identification très argumentée !
Cordialement !

Vous avez raison, j'ai été trompé par une légende erronée comme hélas assez souvent, effectivement en observant de près les photos des deux M5, il y a un certain nombre de différences, les dalots comme l'a dit Alain sont différents, mais aussi la forme du kiosque plus allongé au moins à l'origine, le coupe filets à l'avant et un peu en retrait de l'étrave alors que sur les M6 il est fixé à l'extrémité de l'étrave; donc la photo représente indubitablement un M6; il est possible que ce soit effectivement l’Archimède; j'ai relevé sur celui deux livrées différentes a l'origine; d'abord les superstructures blanches, coque noire au niveau des ballasts donc sous la ligne de dalots; puis blanc jusqu’à la ligne de flottaison donc comprenant le haut des ballasts comme sur la photo de AVZ94, la première livrée pourrait être la peinture du chantier, et la seconde après sa livraison à la marine.

Alain

Bonsoir

merci à tous pour vos réponses.

Cordialement