Navire français inconnu Indochine

Bonjour,

Je vous soumets cette photo d'un navire non identifié sur le document d'origine. Il fait partie d'un lot de photos prises par le marin qui servait sur le Vitry le François en Indochine entre 1932 et 1935.

Pouvez-vous l'identifier svp ?

Cordialement,

Nicolas

Il s'agit d'un aviso classe Aldebaran de construction britannique, peut être l'Altair qui a terminé sa carrière à Saigon?

Alain

Bonsoir,

Merci pour ce renseignement. A lire vos informations, j'apprends qu'un certain nombre de nos navires ont fini leur carrière à Saïgon.

Cordialement,

Nicolas

Je m'aperçoit que pratiquement 7 des 8 aviso de cette classe ont terminés leur carrière en Indochine, donc voici la liste: Aldebaran; Algol; Altair; Antares; Bellatrix; Cassiopee; Regulus le dernier le Rigel étant torpillé le 2 octobre 1916 est à éliminer.

Alain

Merci pour ces informations complémentaires.

Cordialement,

Nicolas

Bonsoir,

Deux détails devraient pouvoir faciliter l'identification : le tuyau coudé à la cheminée arrière et la découpe du pavois à l'extrême arrière.
Pur le premier détail, tuyau de la cheminée arrière, sur les photos de ces avisos que je possède, aucun ne montre ce détail caractéristique.
Pour la découpe du pavois, dans ma collection, seul l'Aldébaran présente une découpe du pavois mais elle est plus importante.
J'ai interrogé un ami, mais il n'a rien trouvé non plus.
Il faut dire qu'on ne croule pas sous le nombre de photos concernant cette classe d'aviso.
A défaut d'identifier ce bâtiment, je suis en mesure d'éliminer l'Aldébaran pour la raison donnée ci-dessus et la Cassiopée qui présente à l'arrière un platelage allant d'un bord à l'autre et s'appuyant sur le pavois.

@+
Alain

Bonsoir Alain,

Je vous remercie, ainsi que l'ensemble des contributeurs à ces identifications. Elles me permettent de transmettre ces informations à la fille du marin qui a pris ces photos, et par la même occasion de découvrir une composante de notre armée que je connais pratiquement pas.

Je vous soumets une autre photo du même lot. De nouveau, toute information sera la bienvenue.

Cordialement,

Nicolas

Bonsoir,

Au premier plan, Avalanche ex C 112 et au second plan le Commandant Bourdais ex C 111. Ces anciens chasseurs de sous-marins lancés en 08/1919 par Augustin Normand au Havre ont été refondus pour servir comme canonnières fluviales en Indochine.

@+
Alain

Bonjour Alain,

De nouveau, merci pour vos informations très précises. Je me disais que ces deux navires avaient un petit air de "la canonnière du Yang Tse". Loin de votre identification, j'avais au moins bien vu quant au type de navire.

Je vous soumets une autre photo faisant partie du même lot.

Cordialement,

Nicolas

On voit les Avalanche et Commandant Bourdais cote à cote vu de l'arrière; au premier plan un remorqueur.

Alain

Bonsoir,

Le Commandant Bourdais est amarré contre le ras d'amarrage tandis que l'Avalanche est à couple côté fleuve.
Le remorqueur au premier plan, à droite et vu par l'avant, est le Nha-Bé. Il s'agit de l'un des douze remorqueurs de 300 CV livré par l'Allemagne au titre des réparations de guerre. Un second du même type, le Donnaï est aussi en Indochine.
Pour les deux autres remorqueurs, je vais me lancer dans les hypothèses car les remorqueurs de Saigon entre les deux guerres sont peu photographiés. Celui à couple du Nha-Bé est le Cho Gao ou le Tian (vapeur - 110 CV) tandis que celui entre le Nha-Bé  et le Commandant Bourdais de l'autre côté du ras d'amarrage est le Song Sau (vapeur - 60 CV).
Au dernier plan, dans l'axe du mât de l'Avalanche, on voit le remorqueur de 1000 CV Valeureux, lui aussi livré en 1930 par les Allemands au titre des réparation de guerre.

@+
Alain

Bonsoir,

Je vous soumets une autre photo d'un navire également en Indochine durant la même période.

Merci par avance pour vos renseignements.

Cordialement,

Nicolas

Bonsoir,

Un paquebot des Messageries Maritimes de la série des "pots de fleurs" ainsi appelés à cause de leurs cheminées carrées qui avaient fait controverses.
En l’occurrence l'Aramis qui sera requis en 1939 comme X 1.

@+
Alain

L'Aramis en janvier 1942 à Saigon ou désarmé il servait de caserne il sera capturé par les japonais en 1943 et deviendra le Teia Maru dans la nuit du 18 au 19 aout 1944 , le TEIA MARU est torpillé et coulé par des sous-marins américains par 18°16’N et 120°21’E, entraînant la mort de 2665 passagers et membres d’équipage.

Le Teia Maru ex Aramis en octobre 1943 alors que navire hôpital il a été utilisé pour un échange de prisonniers à Goa.

Bonjour,

Sur la photo de l'Aramis désarmé à Saigon, on peut distinguer, à l'extrêm droite, cachée en partie par le tronc d'arbre, l'étrave du remorqueur de 1000 CV Valeureux et à l'extrême gauche le croiseur Lamotte Picquet.

@+
Alain

Bonsoir,

Merci pour ces nombreuses et très intéressantes informations.

Cordialement,

Nicolas

Bonjour,

Je vous soumets pour identification cette photo d'un 4 mâts. La période et le lieu sont identiques aux photos précédentes.

Cordialement,

Nicolas

Je pense qu'il s'agit du voilier école espagnol Juan Sebastian de Elcano 

Cordialement

Alain

Bonjour Alain,

Merci pour cette information. Je constate qu'il y avait plusieurs nationalités dans ce secteur durant cette période.

Cordialement,

Nicolas

Le voilier école Juan Sebastian de Elcano n'était que de passage, navire école des élèves officiers de la Marine espagnoles entré en service en 1928, il faisait, ( et fait toujours car il navigue encore aujourd'hui), le tour du monde.

Cordialement

Alain

Effectivement, en regardant sur des sites consacrant des pages à ce navire, il n'y a pas de doute, c'est bien lui. Et il navigue encore fièrement !

Merci encore pour cette identification.

Cordialement,

Nicolas