Gnome & Rhône avec side

oLA

Six photos de side trouvées dans une ancienne revue...

CONCOURS DES ESTAFETTES 1937 FONTAINEBLEAU







EQUIPE DE FRANCE-CONCOURS INTERNATIONAL MOTOCYCLISTES MILITAIRE DE SPA. 1938



MANOEUVRES VALDAHON 1938


TOUR DE FRANCE MOTOCYCLISTE 1936

Bonjour Raymond, bonjour à tous

Superbes photos, tirées de la revue éditée dans les années trente par Gnôme & Rhône.
Il s'agissait d'un luxueux bimestriel consacré aux productions de la firme : moteurs d'avions et motocyclettes.
Ce magazine a connu deux titres successifs :
– " Gnome & Rhône Journal " jusqu'au n° 42 de décembre 1934-janvier 1935,
– puis " Plein Ciel Journal " à partir du n° 43.
Le dernier numéro que je connaisse est le n° 68 de 1940 (sans précision de mois).

Toutes les motos présentées dans les extraits ci-dessus sont des XA 750 cm3,* [à l'exception de celles immatriculées M 5585-M 5588 qui sont les nouvelles AX 2 en 800 cm3. - sujet séparé, DH)]

Excellent week-end à tous

François

* Particularité des XA M 966-M971 de la photo montrant l'équipe du 6e GAM du concours de Spa, il s'agit de la petite série commandée à titre d'essai en service courant avec side-car à roue motrice (RM). Ce dispositif sera retenu pour les AX2 à partir de la 2e série commandée sur ce type.

Bonjour à tous, 
merci pour ces informations, il y a quelques numéros de Plein ciel accessible sur Le site de BNF Gallica. De belles photos en effet 
Bon dimanche

Bonjour,

ci-joint une photo d'un side Gnôme & Rhône XA, immatriculé 9865, trouvée en brocante.
La photo fait partie d'une série dont je n'ai malheureusement pas pu acquérir l'ensemble déjà vendu.



La localisation de la prise de vue et l'identification de l'unité ne sont pas précisées sur la photo.
Je pense au 66ème BCC au Maroc sans plus de précision (On voit des ruines à l'arrière plan, et la palissade laisse penser qu'il s'agit d'un site protégé...)
Dans le lot se trouvaient une photo de WHITE TBC (immatriculée 344(5ou6)5 d'après la photo sur le site de la brocante ci-dessous) et selon le vendeur une photo d'une scène de chargement de char (FT17 ?) sur camion porte-char.

(Est également visible aussi sur le site celle d'un avion biplan non identifié issu de la même série de photo)

https://www.facebook.com/brocsaintyvi/


Cordialement

Bonjour,
La localisation au Maroc est bien possible.
Dans GBM n82 p73, l'on voit une G&R immatriculée  9 892 attribuée au 66e BCC.

Bonjour à tous,

Jolie photo.
Mais dans les BCC, les képis sont bleu très foncé (ils ressortent en noir sur les photos).
Ici, notre sous-officier au képi à bandeau bleu ciel, vu sa monture, appartient assurément à une unité de cavalerie légère motorisée.

Conclusion pour moi  : si la localisation est confirmée au Maroc, il s'agit dans ce cas d'un sous-officier du 1er RCA.

Excellent dimanche à tous

François

Bonjour à tous,

Merci monsieur Vauvillier pour ce nouvel éclairage.

En complément :
L'avion présent sur une des photos de la série est un POTEZ 25.



Sur le net, on trouve des photos de POTEZ 25 à la 5ème escadrille à Agdz au Maroc.
Mais sur le site ci-dessous, il est aussi fait état de la 1ère Escadre d'Algérie équipée de POTEZ 25.
http://slideplayer.fr/slide/7313385/

L'identification de cette moto reste donc ouverte.

Cordialement

Je vois que le nom n'a pas été cité, tous les side-cars ci-dessus sont des Bernardet :

• 3 premières photos des Dragons Portés de 1re série, 1936.

• EQUIPE DE FRANCE-CONCOURS INTERNATIONAL MOTOCYCLISTES MILITAIRE DE SPA. 1938 avec des Dragons Portés aussi

• Les suivantes sont des photos de manœuvres, avec side-car Dragon Porté 3e série, celui avec le gros coffre, ouverture supérieure.

Plus d'infos dans mon livre sur l'Histoire des Frères Bernardet !

Bonjour à tous,

dans la revue Plein ciel de janvier 1938, on trouve cette photo d'un side Gnome et Rhone XA immatriculé ll961.
Ce side pourrait faire partie de la série évoquée plus haut dans le post (M966 à M971), mais sans le préfixe M peut être caché par la plaque sur l'avant du garde-boue.

A noter que dans le GBM HS n°6, la série de sides G&R XA commence à Mll962

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9793893b/f1.planchecontact




Cordialement

Christian

Le 20e équipage du Tour de France 38 !
Et encore toute une série de magazines à éplucher cet organe organe de gnome-Rhône

Merci pour cet intéressant lien Gallica.
il y a 15 Plein Ciel sur Gallica
Plein Ciel dans Gallica


Mais le Plein Ciel de janvier-février 1938, n°58 a l'article De l'Atlantique au Niger, cette photo n'y est pas.
Elle n'est dans aucun des Plein Ciels dispos sur Gallica
Où est-elle ?

Ils avaient un double phare ?

Bonjour à tous,

La coupure de presse mise en ligne ce matin par Christian nous fait gagner en effet un numéro.
La tranche connue est à lire désormais comme suit :

 ...M ll 961 à M ll 971...     Motos side-car DP 36       Gnome & Rhône XA-RM

Un seul numéro demeurerait à trouver car cette commande de motos XA attelées à un side-car à roue motrice (RM) n'aurait porté— selon une information restant à vérifier — que sur 12 exemplaires, pour essais. Ils seront concluants et la roue de side motrice sera l'apanage, en grande série, du modèle AX2.

Excellente après-midi à tous,

François

PS : ci-dessous pour comparaison, une vue de la XA M ll 962 sous le même angle que la M ll 961. La position relative du drapeau et des chiffres atteste que, sur la seconde citée, la plaque circulaire "20" masque bien le M.

Voici le descriptif des articles motos militaires contenu dans les 15 numéros de Plein Ciel sur Gallica, lien ci-dessus :
n°47 à 52, 54 à 56, 58 à 63

Bonsoir à tous,

merci François et Guepar pour ces compléments.

Cordialement

Christian

Christian,
Où est cette photo si elle n'est pas dans les Plein Ciel en ligne ?

Bonjour à tous, bonjour Guépar,

désolé Guépar, je n'avais pas lu ton premier message.

Ni le lien, ni la date du post précédent ne sont corrects (Je ne sais pas d'où j'ai sorti ces références)

La photo se trouve page 33 du numéro de nov-déc. 1938 en lien ci-dessous.

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k97938955/f1.item


Cordialement

Christian

Retrouvée, merci.

Effectivement, cette moto avait un double phare

Bonjour à tous, bonjour Guépar,

A moins d'un effet du à l'impression, on a l'impression que les phares sont ceinturés par une sangle. Il s'agit peut-être d'une "bidouille" à l'occasion de cette course...

Cordialement

Christian

Bonjour à tous,

Ce qui concernait le Paris-Dakar 1938 a été déplacé ici :

https://atf40.1fr1.net/t16832-paris-dakar-1938#116207

Bonne lecture,
DH