Soudure : les Français avaient-ils les moyens de leurs ambitions?

Bonjour.

Si il y a bien quelque chose qui ressort des plans de production de chars français pour fin 1940 et après, c'est l'utilisation du soudage.
Les tourelles moulées doivent être remplacées par des modèles soudés (ARL 2, FCM pour char léger, ARL 3 ou FCM à 3 hommes pour les éventuels G1...). Il est possible que des chars entièrement soudés seraient entrés en service (char d'accompagnement de 20t et G1 selon les propositions choisies).

Mais la France avait-elle la main-d’œuvre qualifiée et le matériel de soudure nécessaire à une production de masse de tant d'éléments soudés, alors même que ces ressources étaient aussi demandées par la Marine pour son réarmement?

En Grande-Bretagne, le manque de main-d’œuvre a considérablement retardé la fabrication de chars soudés. La France pouvait-elle faire aussi bien que les Américains qui ont pu produire nombre de véhicules soudés dès 1941?

Les problèmes de formation de main d'oeuvre étaient réels dans le domaine des fabrications de moteurs d'avion... Mon oncle maternel, mécanicien spécialisé de la marine qui travaillait chez Gnôme & Rhône m'avait parlé de ce problème ... ainsi que  de la mauvaise volonté de certains "affectés spéciaux"...

Par ailleurs, originaire moi même d'un pays maritime jadis très connu pour ses fabrications de navires jusqu'en 1980, j'avais remarqué que vers 1950 on continuait à construire avec des rivets. Cependant les cuves des installations pétrolières reconstruites après 1949 étaient en tôles d'acier soudées, mon père d'ailleurs était chargé de faire passer les tests aux soudeurs en examinant entre autres choses les soudures effectuées puis découpées en leur centre pour déceler d'éventuels défauts. J'ai encore son vieux carnet de notes et remarques pour chaque candidat. Il est fort possible que ces gens n'avaient appris leur métier qu'après 1945 dans la nouvelle formation technique d'après guerre.

Bonjour à tous,

en complement à ce sujet, instructif car sans industrie d'armement moderne, il n'y a a pas d'armes modernes, je vous conseille la lecture de l'article suivant :

Les techniques de soudage électrique dans les industries de l’armement, 1914-1939

Lien : https://www.persee.fr/doc/helec_0758-7171_1994_num_23_1_1238

Bonne lecture, cordialement

Rémy SCHERER

Ces quelques pages confirment en fait la difficulté de trouver de la main d'oeuvre bien formée et spécialisée car il fallait aussi que les entreprises investissent dans le matériel et toute la machinerie pour souder... et en particulier pour bien souder des pièces qui vont subir des efforts importants, il faut parfois retraiter toute la pièce de manière thermique avec revenu ou retrempage... Je me souviens  de la construction navale à 2 kilomètres de chez moi, le bruit incessant des masses pour la pose des rivets, puis les riveteuses jusqu'au début des années 50... puis, plus tard, le crépitement des soudures à l'arc... Oui, ce n'était pas la France désindustrialisée et du travail baclé du tiers monde actuel qui s'alarme du bruit...