Compagnie de Sapeurs-Mineurs 17/2 dissoute...

Bonjour

Dans la documentation de base sur le sujet comme Lee Sharp il est établi que suite à la restructuration de la 17e DI la Cie du Génie Divisionnaire 17/2 a été dissoute le 30 mai 1940

...or suite à une question sur une canne sculptée chinée par Jean-Phy (forum chasseurs de mémoire) où on lit clairement : GENIE 17/2 les Ponts-de-Cé

je m'aperçois que deux sources citent de façon trés précise la Compagnie 17/2 sur les rives de la Loire faisant sauter les ponts routiers et ferroviaires en juin 1940 alors qu'elle est censée être dissoute depuis le 30 mai 1940,

http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/page/affichepage.php?idLang=fr&idPage=17266

Sur le fleuve, les ponts sont minés par le génie. A Saumur, la compagnie 17/2 du 6e génie d'Angers a exécuté un travail harassant dans des conditions dramatiques. En deux jours, avec l'assistance d'agents de la S.N.C.F., les sapeurs du sous-lieutenant Fraisier ont miné le pont ferré, long de 1 050 m, manipulant 1 700 kilos de mélinite pour détruire deux travées tandis que passent sans cesse des trains de civils évacués, de matériels et de blessés

De Saumur à Poitiers par le rail
dans l'aprés-midi du 14 (juin 1940) l'ordre de fermeture de la ligne Saumur-Poitiers va parlayser l'ensemble du traffic
le lendemain un groupe de sapeurs de Compagnie 17/2 du 6e Génie mine tous les ponts routiers et ferroviaires


enfin la liste des unités combattantes maintient les 2 Cies 17/1 et 17/2 "du 1er au 25 juin 1940"

Je ne vais pas éclaircir le sujet :

D'après les répertoires Kauffer, les compagnies 17/1 et 17/2 ont été mises sur pied par le Dépôt n°10 (Besançon !).

Cdt,

DH

Bonjour
En travaillant à partir du livre histoire de grandes unités du SHAT que peut on dire de cette compagnie 17/2.

La constitution d'une 17eme DI était prévu pour le 31 mai 1940. Elle devait comprendre les compagnies du génie 17/1 et 17/2 (peut être à former au CMG 10, mais cela n'est pas précisé). La constitution de cette unité sera retardée à cause des prélèvements effectués pour la Scandinavie. Ainsi le 14 mai 1940 l'EMA prend la décision de hâter la constitution de la division sur un mode réduit mais où les deux compagnies du Génie 17/1 et 17/2 sont maintenues.
    En raison des événements la décision est prise le 26/05/40 de ne plus former la division. Ces éléments reçoivent une destination mais il n'est rien précisé pour les deux compagnies du génie.

Après la dislocation des 55eme DI et 71eme DI, le général commandant la 2eme armée décide de reformer une division à partir des élements de ces deux divisions. Elle prend le nom de 55eme DI le 18 mai 1940, puis 71eme DI le 20 mai, et 17eme DI le 21 mai. Son génie est formé avec les compagnies 50/1 et 50/2 de l'ex 71eme DI. (il n'est pas précisé si elle ont été renommée 17/1 et 17/2). Le 30 mai cette 17eme DI est transformée en 59eme DLI avec une seule compagnie du Génie 59/1.


La même note qui prévoit la transformation de la 17eme DI en 59eme DLI décide de former une nouvelle 17eme DLI qui sera constituée le 1er juin dans la région de la Courtine. elle comprend qu'une seule cie de génie 17/1.

Conclusion: la compagnie 17/2 n’apparaît plus à partir du 30 mai. Alors que faisait elle le 14 juin à Saumur. A-t elle été confondue avec la 17/1 (D'après le SHAT cette dernière a été capturée le 9 juin au nord de Rouen).

Autre hypothèse, lors de la transformation de la 17eme DI en 59eme DLI, la 17/2 est devenue 59/1. (Cette nouvelle compagnie est elle restée unité combattante sous le N° 17/2, peu probable la 59eme DLI n'ayant pas combattue dans le secteur de Saumur)

Reste peut être la solution de la compagnie 17/2 agissant en electron libre.

Tout cela est bien compliquée alors à suivre.

Cordialement CROSNIER

Bonjour,
C'est la mémoire de mon grand-père qui m'amène sur ce forum. Il s'appelait André Seuvre et était adjudant du génie lors de la mobilisation de 1939. Très discret sur sa participation à la campagne de 1940, il me raconta un matin alors que j'avais une quinzaine d'années, qu'après avoir exécuté la retraite en provenance de l'Est (il se rappelait être passé devant des hangars à Reims bourrés d'avions flambant-neuf selon lui), il reçu rapidement une formation complémentaire au 6e génie d'Angers, fut nommé aspirant puis fut chargé de faire sauter un pont sur la Loire. Ce qu'il fit mais s'il ne donna aucune précision sur le lieu et la date, il ajouta simplement que bien que les premiers blindés allemands étaient engagés sur le pont lorsqu'il sauta, il y avait également des civils qui traversaient... il fut ensuite démobilisé au sud de la Loire puis rejoignit sa famille qui avait fait l'exode jusque dans le massif central. Il remontèrent ensuite dans l'Aisne à Blesmes à côté de Chateau-Thierry d'où il était originaire. Géomètre du cadastre de profession, j'ajouterai simplement qu'il se porta volontaire fin 44 début 45 pour aller faire des relevés cadastraux en Normandie, il œuvra à Villers-Bocage de concert avec les démineurs, allant de découverte macabre en découverte macabre, ponctuée d'explosions mortelles, mais c'est là un autre sujet. A la vue de ce témoignage bien succinct, existe-t-il un ouvrage ou des archives qui permettraient de localiser le pont sur la Loire auquel mon grand-père faisait allusion. Merci pour toute éventuelle réponse.
Cordialement, Thierry M.

Bonjour,

Selon les listes établies après la campagne, la 17/2 a bien été dissoute en mai 1940 :

Info confirmée sur un autre document datant de septembre 1941 :



A noter qu'il n'y a pas de 17/2 dans les nouvelles unités de la 17e DI. Seule la 17/1 est mise sur pied par la note 12762-1/EMA.