Cie Auto 242/7 devenue 344/7

Bonjour à tous,

Faisant suite au sujet erroné sur la Cie Auto 357/7 1939-1940 où je pensai qu'était mon père, voici de nouvelles photos que je ne trouvai plus et qui peut-être vous intéresseront.
Elle concernent la Cie Auto de QG SF 242/7 stationnée à Bavilliers (près de Belfort) jusqu'en mars 1940 où elle devient la Cie Auto de QG de Forteresse 344/7 stationnée en Alsace à Dannemarie (et Hagenbach, peut-être pour l'atelier de réparation).
Je vous ai mis les versos des photos qui ont été annotés par mon père. Sans doute au moment où elles ont été prises...


Est-ce que quelqu'un pourrait identifier la voiture où mon père pose à côté sur la photo ci-dessous...


Photos suivantes en définition moindre, si vous êtes intéressé pour une meilleure qualité contactez moi...



Cette photographie est en relation avec celle incluse dans le précédent sujet sur le 357/7. Cette même photo est en double et là une date précise est indiquée...

J'aurai tendance à penser que cette photo daterait d'avant mars 1940, car aucun ne porte le béret des troupes de forteresse... Même si par la suite tous ne l'ont pas forcément. Cette photo pourrait être de Septembre 1939 et serait alors prise à Bavilliers... Si quelqu'un reconnait l'endroit... 



Sur la suivante, nous sommes bien en hiver... La neige aide à la datation... Le lieu est indiqué : Dannemarie...
Pour les photos de groupe, malheureusement, je ne sais pas les noms des autres militaires... Sauf que sur la photo de groupe ou au centre on distingue parfaitement un sous-lieutenant (je ne pense pas qu'il soit adjudant... Quoique...) et dans ce cas le choix se restreint... Ce pourrait être les Sous-Lieutenants de réserve François Xavier SCHUHMACHER ou Roger NICOD...

Bonjour...

... et merci pour ce bien joli reportage photographique.

Bonjour,

Pour la voiture, (edit : celle identifiée au dos)

Delahaye ou Delage ?

Cordialement,
DH

Bonjour,

pour le véhicule, personnellement je lis Delage.

mais c'est Delahaye qui racheta Delage en 1935.

Re-bonjour,
Merci de vos retours, mais je parlai de la voiture où mon Papa pose devant debout. Pas la photo où le moteur est démonté et où au dos il a peut-être écrit Delage. On voit sur la photo d'une autre discussion que c'est Delahaye,je remets cette photo ci-dessous.

Bonjour,

Je ne suis pas capable d'identifier la voiture devant laquelle pose votre père.

Je faisais référence, comme didier b, à votre transcription de "Delaye" en Delahaye, qui pourait être plutôt Delage.

Désolé de la confusion.

DH

Tant pis, mais rien n'est perdu, il y a de grands spécialistes dans le forum.

Bonsoir,

je pense à une Peugeot 202.

Cordialement

Message en rédaction au moment où Alain (avz) postait le sien... Nous sommes d'accord.

Bonsoir à tous,

Comme le 7th Cavalry à la fin des westerns de La Dernière Séance, j'arrive au son de la trompette.

Pour statuer sur les véhicules très partiellement visibles sur les photos mises en ligne :

- la VL (voiture de liaison) de la première photo est une Peugeot 202 année-modèle 1938 à essuie-glaces sur le toit ;

- le camion de la dernière photo, n° 911xx en réparation, calandre démontée et posée à gauche de la photo, est un Delahaye 103 (moteur six cylindres en effet).

Pas de Delage dans ces documents.

Excellente soirée à tous,

François

Super, merci beaucoup à la cavalerie qui n'arrive pas trop tard... et aussi à AVZ94 qui avait des chevaux plus rapides...

Est-ce que quelqu’un pourrait donner un avis pour les lieux des photos de groupe ?

Bonjour,

Pour ceux qui suivent cette discussion, merci de voir celle que je viens de poster dans la rubrique insigne :
Insigne à déterminer : Train de la RFB de la Cie 242/7 ou 344/7 du 44e CAF ?

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour,

Comme promis, voici deux véhicules difficilement identifiable car les nuémros d'immatriculation ne sont pas visibles...
Mais les spécialiste réussiront peut-être à identifier les marques et types de véhicules...

Une ambulance de la section sanitaire



Une camionette d'un section de transport

Là si vous arrivez à déterminer ne serait-ce que la marque... Chapeau bas !

Je n'ai rien d'autres...

Bonjour,

En haut, voiture sanitaire Renault AFB.

En bas, camionnette 1,5t Citroën type 23.

Bonjour Laurent,

Merci beaucoup pour les précisions. Chapeau bas...

Question subsidiaire :

Ces véhicules sont-ils vraisemblablement des réquisitions ou bien provenant peut-être d'une dotation de l'armée d'active ?

Merci.

(...)

La Renault AFB est sûrement de commande militaire.

La Citroën très probablement aussi si l'on se fie à l'aspect de sa bâche, mais aucune certitude.

Merci Laurent et autres fanas des véhicules (François par exemple).

Avez-vous vu les fiches de réquisition de véhicules que j'ai mis sur le fil de discussion du "7e Train avant 09/1939) ?

J'ai l'impression que ces convocations ont été préparées mais n'ont, sans doute, pas servi... (au crayon les mentions 1er ou 2e jour sont indiquées, et elles ne sont pas datées...)

Merci de me dire si ce genre d'informations vous est utile, au cas où j'en rencontrerai d'autres... Après le confinement...

Bonjour,

Il est toujours intéressant de pouvoir consulter des documents d'époque, cela permet parfois de mieux comprendre les mécanismes de la mobilisation.

Merci donc de vos apports, qui, en plus, peuvent donner des indices pour des contributeurs qui s'intéressent parfois chacun à des thèmes différents.

Cordialement,
DH

Bonsoir,

Voici une nouvelle photo de la Cie 242/7 ou 344/7. Je miserai plutôt pour le début de la guerre dans la région de Bavilliers...
Les camions de réquisition sont encore bien identifiable...
Le matériel de réquisition était-il repeint aux couleurs de l'armée ?

Par contre ce qui m'étonne un peu c'est que le soldat connu sur ce cliché adressé par son fils était en théorie à la partie QG de la Cie et non la partie Auto, donc pourquoi il y a-t-il des camions en arrière plan... ?

Vous remarquerez que le motocycliste promène sa poupée au premier degré...

N° lu (deviné)(j'ai demandé à avoir une meilleure copie de la photo...)
Moto : ?53 ???
Camion : ?8 229

Vos commentaires seront les bienvenus.



En espérant un retour...

Bonjour à tous,

Je l'ai rêvé, je l'ai trouvé... !

Comme j'étudie plus particulièrement cette compagnie du train et devant les disparitions des documents d'époque comme pour un certain nombre d'unités ayant été faites prisonnières en mai-juin 1940, il est évident que j'aurai bien voulu en savoir plus sur la vie de cette compagnie durant les dix mois de son existence du 24/08/1939 au 26/06/1940.

Je rêvai de trouver l'historique, le JMO de cette unités mais les archives ne les ont pas... Aussi j'ai contacté beaucoup de descendant de cette compagnie et....

Je vais donc retracer l'historique de cette compagnie car la descendance du Capitaine DELBRÜCK, commandant de l'unité, a retrouvé le journal que leur aïeul a écrit durant sa captivité...

Cela prendra plusieurs message qui devraient vous intéresser plus ou moins selon vos centres d’intérêts, mais sa description de Belfort au 17 juin vaut la peine d'être lu... Ainsi que le blocage durant environ 3 heures de la 1ère Panzerdivision le 22/06/1940 à Travexin (Village dépendant de Cornimont (88))...

Début des détails sous peu...

Voici la première page.
Ce document a été tapé à la machine à son retour de captivité. Libéré en 1941 comme ancien combattant de 14-18.
MAIS ce journal existe en version original manuscrite, plus difficile à lire. Il est très proche de la version dactylographier mais quand il y aura des modification importantes je vous le signalerai...

J'ai quelques questions et commentaires à la lecture de cette première page... qui est partie plus vite que prévue...

Dans le manuscrit il précise que son bureau est à la salle du patronage à Bavilliers et qu'il loge à l'hôtel "Hélène" à Bavilliers ??? SI quelqu'un m'en trouve des photographies... Je suis preneur...

Quand il dit qu'il va à l'E-M, je pense qu'il s'agit de l'E-M de la RFB... Il existait déjà avant la mobilisation et cette compagnie est le support logistique de la RFB (avec la Cie de Camions n° 384/7 dont il ne subsiste aucune archive)

Concernant l’échelon A, je pense qu'il s'agit de militaires d'active venant de la 101e Cie de Mulhouse car c'est ce qu'il ressort de l'étude faite d'après les Fiches Matricules et les archives du 7e ET.

Quelle serait la Caserne qu'il nomme Quartier de l'Artillerie à Belfort ? car il y avait trois régiments d'artillerie à Belfort en 08/1939...
- Quartier Hatry 188e RAL où le DGA n° 327 semble avoir été par la suite...
- Quartier Gérard 107e RAL
- Quartier Alexandre et Offemont 159e RALP
ainsi que 
- Caserne Friedérichs avec une partie du 403e RADCA, un détachement du 171e RIF et le 7e BOA. C'est pourtant celle-ci qu'il cite un peu plus loin...

La propriété "La Charmeuse" à Bavilliers fut transformé en Hôpital Complémentaire . En voici une photographie et une vue de googlestreet.



Quand il écrit Prise en charge d'une partie de ces véhicules, je suppose que ce sont ceux provenant du CMA 327, ou d'un parc d'artillerie et qui étaient destinées à la Compagnie. Il y aurait donc une partie des véhicules provenant de l'armée et non de réquisition... Qu'en pensez-vous ?

Pourquoi indique-t-il "armement de la prévôté"... La Compagnie était-elle en charge de la Prévôté ? Je n'ai pas trouvé d'autres indications sur ce sujet...

Merci pour vos commentaires sur cette première page, il y a en a 15 autres, sans doute plus intéressantes...

AH j'oubliai...

Pourquoi deux véhicules de grande liaison seraient ainsi parties si vite vers Paris ?

Bonjour,

Pour les véhicules de grande liaison, deux possibilités :
- il les a perçues en trop et ils sont affectés ailleurs
- ils partent avec des officiers pour effectuer une liaison sur Paris

Pour le quartier d'artillerie, je penche pour Friedérichs.

Pour la prévôté, c'est intéressant, mais je n'ai pas de réponse. La prévôté fait partie des troupes du QG, il est possible que sa mise sur pied soit en partie réalisée par l'intermédiaire de la Compagnie de QG.

Cordialement,
DH

Merci DH.